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Pilier du sport automobile en Belgique !

 

Rétrorganisation est né par... hasard.

En 1973, alors que la pratique su spot automobile était réservée à des niveaux de prestige,

le manque sévère de niveau amateur se faisait sentir dans toutes les disciplines. Et particulièrement en circuit.

Pourtant, les circuits automobiles (à l'époque Nivelles, Zolder et Francorchamps (encore non permanent) étaient de toute évidence parfaits pour permettre, en toute sécurité, du sport automobile.

Mieux, les circuits offraient l'occasion aux amateurs de vitesse de se déchaîner librement

et de reprendre ensuite la route "calmés", sereins,...

Il y avait bien la journée annuelle "des écuries" à Zolder. Mais une seule proposition ne suffisait pas !

L'occasion a fait le larron. L'annulation des Coupes Bénélux, le 30 juin 1973, libérait le circuit.

En une semaine, Philippe DE LEENER, alors journaliste Chef de Rubrique Sports Mécaniques au quotieidn Les SPORTS,

a mis sur pied une journée de courses pour amateurs.

A l'entrée du circuit de Nivelles, des commissaires sportifs officiels ont tenté de détourner les candidats pilotes

sous le prétexte qu'ils n'aient jamais l'occasion d'obtenir une licence de pilote !

Pourtant, au fil des organisations (3 en 1973, 8 week-ends de course par année jusque 1990),

Thierry Boutsen, Thierry Tassin, Jean-Michel Martin et son frère Philippe, Marc et Thierry Van Dalen, Pierre-Alain Thibaut (aujourd'hui directeur au circuit de Francorchamps), Eric Van de Poele, même Philippe Alliot (français, passé en Formule 1)

Marc Duez (passé par la filière "kargin" de notre club) et tant d'autres ont fait leurs premières expériences grâce à Rétrorganisation.

Le succès des courses "Rétro" a incité la structure ASAF (Association Sportive Automobile Francophone)

et VAS (Vlaamse Automobielsport Vereniging) portés sur les fonts baptismaux par... Rétrorganisation !

Fière de son expérience, de son rôle dans l'histoire actuelle du sport auto en circuit,

Rétrorganisation a repris la... piste.

Pour permettre aux jeunes et moins jeunes, simples amateurs ou en quête de l'expérience nécessaire

pour accéder aux niveaux supérieurs.

Que le sport automobile amateur circuit vive !

  

  

   

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